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2008年03月 アーカイブ

2008年03月01日

明日こそは!!

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10日前は↑こんなカンジで、まだツボミも沢山でしたが、そろそろ見ごろでしょう。
明日の 「朝ツ-」 は ココ に行く予定です。 いつものとおり 
AM 7:00 お店出発です。 何を食べるかは未定ですので、情報募集中です。

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角島速報!

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特派員 Kさんより ホットラインで数日前の角島の写真が届きました。 
20日のツ-リングが楽しみですね!

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2008年03月04日

つかの間の晴れ。

つかの間の晴れ。でした日曜日。朝から青空は久しぶり。 今日もまた雨です・・・・・・。

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満開の梅を期待しての 「朝ツ-」 でしたが、もう少し前だったら最高だったみたい。
でも、梅林の中、そこそこ歩いて、いい運動になりました = お腹が空きました。

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海沿いを走り、峠のワインディングを抜け、目指すはいつものところ!

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豚汁や、おでんで温まりました。 最近メニュ-が増えたみたいなので、また来ないと!

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たまたま?遭遇したカワサキのお店 「WITH」 さんに写真↑いただきました。

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2008年03月08日

また雨?!

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明日の 「朝ツ-」 はお休みさせていただきます。
なんで毎週日曜雨なんでしょう・・・・・。20日だけは晴れてほしい!!

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2008年03月09日

「朝ツ-」 お休みのはずが・・・・・。

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お天気、もちそうだったのでちょこっと行ってきました。 雨には降られませんでしたが・・・・・。


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気になるお店を発見!!さて、具だけでどれだけたべれるのか?年中無休の予定??


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ハンバ-グガ-??っていったい??何語??それ自体ノ-マルじゃなさそうですケド。
でも、美味しそうで気になります。 そのうちレポ-トしますネ。

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2008年03月12日

角島

今日は最高のお天気だったのでひと足先に行ってきました!

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さあ! この感動を味わえるのはいよいよ来週です! お楽しみに!


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2008年03月15日

お花見ツ-リング?

お花見、といえば「桜」なんでしょうが、今からの季節いろんな花が楽しめますネ。

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明日の 「朝ツ-」 は↑4000本の「あんず」かな? と思っていましたが、
現地情報によるとまだツボミらしいです・・・・・。
ということで、今のところ目的地????ですが、いつものように
AM7:00 お店出発です。 どこか良いとこないですか???

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2008年03月16日

記録更新!

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今年になってお天気の良い日曜日は数えるほどしかなく、今日は「待ってました!」
とばかり皆さん大集合! 14台の 「朝ツ-」 は新記録です。

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あんずの花は来週のお楽しみということで、今年最後の「牡蠣」をお腹一杯に!

なぜか?またまたK軍団に遭遇しました・・。

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2008年03月19日

ロケットスリ-ができるまで・・・・。

ということらしいです・・・・・・・。

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いよいよ明日!!

今日は冷たい雨が降っていますが、天気予報によると、もち直しそうですね。

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AM 7:00 トライアンフ福岡 出発
AM 8:30 九州自動車道上り めかりPA 合流
下関 IC 下りる   川棚温泉にて昼食 (瓦そば
角島大橋にて記念撮影  角島にて自由行動 ※ サザエのつぼ焼きがお薦め!
海の幸のお土産もいろいろあります! バッグ等を忘れずに!
帰路  中国自動車道 壇之浦 PAにて 解散の予定です。

傷害保険に加入しますので、お一人様¥500-を徴収させていただきます。


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2008年03月21日

ツ-リングお疲れ様でした!

昨日は雨には降られなかったものの春の嵐というカンジでしたが、それなり?に楽しかった!

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とにかく風がスゴくて大変でした。 今度は晴れた日に行きましょうね!

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2008年03月22日

・・・・・・・・。

明日の降水確率は90%! さすがに 「朝ツ-」 お休みです・・・・・。

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2008年03月23日

ROCKETⅢ 特注 リアサス 入荷!

トライアンフ福岡のオ-ダ-により特別に製作されたロケットⅢ用リアサスペンション
ご予約のお客様お待たせしました! 第2ロットが入荷しました!
今回の即納分は 1セット のみです。 次回入荷予定は後日お知らせ致します。

                  仕様
 □ 高い耐久性を誇る超軽量 CNC 削り出し40mm口径ピストン
 □ ハ-ドアナダイズ加工された CNC 削り出しボディ
 □ ピストン表面に低フリクションのDelox加工を施すことによりダンピングのレスポンスが向上
    路面からのインフォメ-ションが増大し接地感が掴みやすい
 □ 新設計ノプリロ-ド調整ナットによりロックナットが不要、軽量化。(専用調整ツ-ル付属)
 □ 車高調整機能・伸び減衰調整機能装備

当店試乗車に装着しております。ぜひこのスバラシさを体感してください!!

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          WP/STEREO/EMU+AL  ¥189,000 (税込)

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2008年03月29日

スラクストン最速化?計画!

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さて、今回久しぶりに大きく変身しました!  さぁ~てどこが変わったでしょう??

明日は終日降水確率90%ということで、「朝ツ-」 お休みです・・・・。またも・・・。

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2008年03月30日

スラクストン最速化?計画・・・続き

マグネシウムの比重は1.74 アルミニウムの2/3(67%) 鉄の1/4と地上に現存する
実用金属の中で最も軽く、、比強度、振動減衰性、比削性、寸法安定性、耐窪性等に優れ、
レ-シングホイ-ルに最適な素材と考えられています。
以前は鋳造製法にて製造されるのが一般的でしたが、「鍛造」により総削り出しで作られた
その名も 「MAGTAN」=「マグ鍛」 マグネシウムの塊を8000tプレスという巨大な油圧
プレス機で熱間鍛造されることにより、今までのマグネシウムホイ-ルの欠点を克服しさらに
軽量に仕上げられました。 MOTO-GPの有力チ-ムにも採用されているBITO R&D社製
の「MAGTAN」をスラクストンに装着してしまいました。

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タイヤを組んで、車両装着時の状態で重量を測定してみました。ノ-マルが12、270グラム
MAGTANが10,690グラム、その差 1,580グラム。ちなみにホイ-ル単体だとタイヤ単体
の重さより軽いんです。ビックリ! サイズはノ-マル 2.50-18に対して3.00-18

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驚いたのがリアホイ-ル。ノ-マル18,450グラムに対してMAGTAN 12,800グラム!
実に 5,650グラムも軽量化されました。 前後で7キロ230グラムも軽くなりました!!
サイズはノ-マル3.50-17に対して4.50-18 標準設定は4.00幅なんですが
サ-キット使用を前提に今回、特別に4.50幅で製作していただきました。それでも
この軽さ!車両を押して歩くだけでスゴク軽く感じます。スッゲ-!!超感激!
よく、バネ下重量の1Kgは総重量の10Kgに相当すると言われてますよね。
ということは・・・・・・総重量が70Kg軽くなったのと同じこと!? フフフフフッ。
よし!今日はカロリ-オフの発泡酒じゃなくてス-パ-ドライだ!!(意味ねぇ~)
ちなみにDAYTONA675専用ホイ-ルもラインナップされてます。
SPEED TRIPLE用も近日中に発売される予定です。

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