YSP福重/福岡市早良区小田部4-5-1 営業時間/10:00~19:00 定休日/水曜日 TEL.092-851-1313

2017年09月24日

メカニック便り 210

メカニックの井上です。

Y様YZF-R25のカスタムのご依頼を頂きました。

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今回は前後サスペンション交換です。

サスペンションはこちら♪

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フロントフォークは、ワイズギアKYB スペシャルインナーキット ¥36,000(税抜)

リアサスペンションは、ワイズギアKYBスペシャルサスペンション ¥70,000(税抜)

では、フロントフォークから作業開始します♪

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フォークを外しますので、フロントを浮かせて固定します。

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折角ですので、フロントフォークのOHも兼て分解していきます。

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中を綺麗に洗浄し、組み付けに入りますが、オイルシールも純正以外に変更して頂きました。

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SKF フォークシールキット(ダストシール、オイルシール1セット) ¥3,900(税抜)

YSP福重では、度々おすすめしております商品です♪

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組み込み完了です♪

次の作業は、リアサスペンションです。

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リアタイヤを外して、取付作業に入ります。

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途中の作業工程がなく申し訳ございませんが、取付完了致しました。

これで、ハードな走行でも安定した減衰力を発揮し、好みに合わせた幅広いセッティングが可能です。

インプレ楽しみにしております。

2017年09月22日

メカニック便り 209

メカニックの柴田です。

走行中のタイヤは片方が先に減っているというのは聞いたことが

ありましが、外したタイヤを見ると左右でだいぶ差が出てます!

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左のタイヤが古い方で、進行方向に対して右側が摩耗しています。

どうしても左側走行で、かまぼこ状の道路を走行することになるので

片減りが進行します。

こうなると右側に車体をバンクさせた時滑りやすくなり危険でもあります。

対して左側は残っていますが、

先に減っている右側が擦り減ってきて溝が無くなるまでタイヤを使ったら

交換時期だと言えます。

2017年09月21日

メカニック便り 208

メカニックの井上です。

今回、R様CYGNUS-X FI のボアアップのご依頼を頂きました。

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今回取り付ける部品はこちらです。

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TAKEGAWA製 ボアアップキット 156cc スポーツカムシャフト付き

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TAKEGAWA製 スーパースターター 

純正スターターですと、エンジンをクランキングさせるのに限界があります。

さて、早速分解作業に入ります。

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シリンダーとピストンを純正と比べてみました。

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左が純正、右がボアアップキットです。

径が共に、広がっているのがお分かりでしょうか!

ボアアップキットを組み付けていきます。

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加工も必要なく、バチッと取付けることができました。

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インジェクションコントローラー で燃調も調整完了

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油温も管理し、ETC取付も行いました。

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ナンバーも156cc登録変更を行い、都市高速も高速道路も走行可能となりました。

より良いバイクライフをR様にお届けできればと思います。

感想お待ちしております。

2017年09月19日

メカニック便り 207

メカニックの吉形です。

今回は整備とは関係のない内容で、
私のR25のカスタムについてです。

皆様は愛車にどんなカスタムをされてますか?
もちろんノーマルのままでも楽しく走れますが、
カスタムで自分だけの一台にすることでより楽しいバイクライフを送れますよね!

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私のR25です。

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レバーはIMPACTのレバーを付けています。
ブレーキもクラッチも簡単に調節ができ、転倒時に折れにくい工夫がされています。

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ベビーフェイスのセットバックプレートです。
バックステップを導入したいけど高いなーという方におすすめです。

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KYBのリアサスです。

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マフラーはストライカーのストリートコンセプトのフルエキを付けています。
公道仕様のため、音も大きすぎず、軽量化にもつながっています。

当店では、当店で取り扱える社外品はもちろん、持ち込みいただいたパーツも合法品の新品でしたら取付も行っておりますので、お気軽にご相談ください。(中古パーツは取り付けを行っておりませんので、ご了承ください m(__)m  )

2017年09月18日

FJRのエンジンガードならお任せください。

相変わらず、大変多くのご注文を頂いておりますご存知こちらのガードセット。YSP福重が実現しました。 すっきりを。

オリジナルで製作も進行中ですが、今のところは輸入のこちらをご検討くださいませ。

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以前ご紹介しておりましたが、今回は更に為替の変動に伴いまして価格を変更致しましたのでご案内です。
最後までしっかりご覧くださいね。

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YSP福重では独自で海外パーツの輸入も行っております。
今日のこちらはご存知の方も少なくないと思いますが、YSP福重では本国より直輸入でご用意しております。

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FJR1300をご購入頂く場合、ほぼ皆様がパニアケースを装着されます。
今回はそんな大切なパニアケースやマフラーを万一の損傷からしっかりガードする パニアガード です。

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張り出し量は最小限に。 しかしガード効果は最大に。
見かけどおり、堅牢に作ってありまして、この効果は既にYSP福重のお客様でも実証済みです。

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こちらのパニアガード、部品のみでも販売できるのですが、装着にあたり若干ですがネジ穴の調整や、ちから技といった要素が必要になる事がございますので、取り付けにあたりましては出来れば弊社、又はプロショップをご利用下さい。

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続きましてはこちら、エンジンガードをご紹介致しましょう。
パニアガードと同じく、ヘビーデューティーなスティールパイプ製です。

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パニアガードよろしく、張り出し量は最小限に、しかしガード効果は最大に。
ワイズギアが用意しているEUヤマハのスライダーは小型でスタイリッシュですが、より万一に備えたい場合には圧倒的にこちらのMc Enterprisesが有効でしょうか。

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こちらもパニアガードよろしく、装着にあたり若干ですがネジ穴の調整や、ちから技といった要素が必要になる事がございますので、取り付けにあたりましては出来れば弊社、又はプロショップをご利用下さい。

いかがでしたか。

FJR1300は世界で高い評価を得ています。
その裏付けとも言えますが、色々なパーツが世界中で供給されています。

それらは日本国内では扱われていなかったり、マイナーだったりといったケースも少なくない様子です。

よりFJRを楽しみたい、そんな時はお気軽にご相談下さいませ。

さて、今回の本題ですが、そんな魅力的なパーツも時として我々をびっくりさせてくれる事がありまして、今回のこちらもまさにそれでした。

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実はこのガード、ASに装着する際は、サイドカバー外側にネジ止めする構造なのです。
更にカラーを削ったり、ボルトを延長したり、地味に工賃がプラスになったりと・・・

画像が無くて分かりにくいのですが、ちょっと残念な感じが否めない取付方法をとっていたのです。

そこで、弊社でオリジナル加工を施して、写真の様にいたって普通の取付状態を実現しました!

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という事は、現在残念な感じを憶えつつもいた仕方ないと諦めていたASオーナー様は、弊社に左側のガードをお送り頂ければ、加工してご返送。写真の取付状態を実現頂けます。

また、新たにガードをご注文頂けますお客様へは、最初から加工した商品をお選び頂けます。
これは通販も可能ですね。

さてお待たせ致しました。加工費用、加工済み商品の価格をお知らせ致します。
今回はエンジンガード+パニアガードのセットです。

まず、FJR1300Aは無加工品で取り付けれます。
こちらは¥79,000+消費税

続きまして今回ご紹介しましたFJR1300AS用、YSP福重オリジナル加工済み商品です。
こちらは¥89,000+消費税

最後に既にガードをお持ちのお客様の加工のみ。
こちらは¥10,000+消費税

為替の影響で価格は予告なく変更する事がございますので、ご注文の際はお問い合わせ下さいませ。

現在、入荷待ち。
次の入荷は2週間ほどかかりそうです。

FJRには何かと熱いYSP福重、試乗車をご用意しておりますのでぜひご予約ください。
現在、ASのシルバーは店頭に在庫ございますので即納可能、新車のご注文もお待ちしております。

FJRのあれこれは、YSP福重にお任せください!

2017年09月17日

メカニック便り 206

メカニックの柴田です。

線キズ・小キズ・こすれをあるコーティング剤を使用して取り除きます。

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上の画像はタンク上面です。もともとそんなに傷は有りませんが、

気になるキズが一点、

下はメーターパネル表面です。

薄ーくせんが入っております。が、

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↑「花咲かじい」を使って傷を消します。

中身は薄いピンクで、適量ウエスに取りキズがあるところを拭いていきます。

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少し強めにこするような感じで拭くと効果的、傷が少しずつ消えていきます。

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タンク、メーターパネルに付いた傷はしっかり消せました。

艶のある表面の外装にはかなり効果あります。

マット調の外装に使用すると表面の色が変化してしまいますので使用できません。

後このコーティング剤、外装だけでなく

金属パーツ、メッキパーツにも使用できます。

また車体カバーをかけている方はカバー脱着による外装のくすみも取ることが出来ます。

特にメタリック系の外装車、多数使用された金属・メッキパーツは

「花咲かじい」で磨くとどんどん錆び、汚れ、細かな傷が取れて、

その後の輝きも保てます。

10:00開店致します。

本日は台風の影響により、営業時間の見直しの可能性がございますが、平常通り10:00に開店致しますのでお知らせ致します。

2017年09月16日

メカニック便り 205

メカニックの井上です。

M様MT-09 TRACER の納車整備を進めております。

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お色は、ダークグレーメタリックG(リーフグリーン) です。

上質感があって、大人の色気が出ています。

カスタムパーツも多数ご注文頂きましたのご紹介致します。

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エッチングファクトリー製 ラジエターコアガード(ブラック)

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さりげないオシャレと、間違いない機能性です。

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ワイズギア製 クイックシフトキット  ※2017年式 MT-09 TRACERのみ対応です。

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アクティブ製 フェンダーレスキット

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ワイズギア製 LEDウインカー(カーボンルック) 前後に付けさせて頂きました。

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ワイズギア製 グリップヒーター そろそろ必需品になりそうですね。

日本無線製 JRM-21 2.0の別体式

ヤマハ製 アラームイモビライザー

ラムマウント製 スマートフォン用Xグリップ&ステー

備えあれば憂いなしです。

気になる商品がございましたら、お気軽にスタッフまでお問い合わせください。

台風の接近に伴いまして

こんな日にバイクをご注文頂けるお客様がいらっしゃったらサービスしないとバチ中ります。

という事で18日までに新車・中古車をご注文頂けるお客様へは、ご希望になるべく添える様、サービスさせて頂きますのでぜひご利用下さいませm(__)m

しかし! いくらなんでも今回の台風は直撃コースですw※画像はウエザーニューズ社、9月16日の物です。最新情報はこちらをどうぞ→http://weathernews.jp/typhoon/

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もし、台風の影響で通常営業が困難と判断致しましたら、臨時休業させて頂きますので悪しからずご了承頂けます様、宜しくお願い申し上げます。

バイクの保管は万全を期して下さい。一速にギアを入れて駐車する、場合に寄ってはバイクカバーは外す、車体の下に車のジャッキをあてるなど、転倒やトラブルを未然に防ぎましょう。
今ならソラリアターミナル駐車場へ預け入れるという、シェルター作戦も間に合いますね。

臨時休業の際はブログ、又はFACEBOOKページにアップ致しますのでご確認下さいませ。

2017年09月15日

メカニック便り 204

メカニックの吉形です。

本日はY様のVOXの半年点検を行いなした。

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法定点検は12ヶ月に一度となりますが、
プラスアルファサポートプランに加入されているお客様の場合、
6ヶ月点検も無料となりますし、オイルも最低半年に一回は交換しますので、
長く車体を維持するためにもお勧めです。

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今回点検と一緒に車体の傷も出来たら目立たなくしてほしいとご依頼いただきましたので、
こちらにも取り掛かります。

ポリッシャーとコンパウンドを使い、浅いキズについては消すことができましたが、
やはり深いキズは残ってしまいました。
(写真を撮り忘れていました、申し訳ございません。)

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また、オイル交換や定期点検の際は、
必ず空気圧のチェックとタイヤの状態についてチェックするのですが、
明らかにリアタイヤに空気が入っていなかったため、万遍なく確認したところ、
上の写真のような破片がささっており、パンクしておりました。

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パンクしていることに気付かないまま走ってしまうと、
重大な事故に繋がったり、より大きな故障へと繋がる可能性があります。

滑りやすいなとか、押し引きの際に重いなと感じる場合、
空気圧が低いかパンクしている可能性がありますので、ご注意ください。


お客様が安心して乗れるよう、定期点検ではしっかりとチェックしていき、
また故障に繋がりそうな点については事前にご提案できるよう努めていきます。

YSPならではの安心 YSP車両保険

すっかり秋めいてきましたね!待ってました!バイクシーズンの到来ですね!

新しくバイクを購入したり、買いかえたりする時、大切に長く楽しみたい気持ちは皆様同じ願いですよね。

少しでも万一の不安はなくしておきたいですよね。
そんな時はこちらがお役にたてるかもしれません。

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通勤マシンから一生物のフラッグシップマシンまでご加入頂けます。
くわしくはこちらからご確認頂けます。

この他、YSP福重ではお客様のバイクライフにお役に立てるプランを多数ご用意致しております。
通勤から一生モノのフラッグシップマシンまで、お気軽にご相談ください。

2017年09月14日

メカニック便り 203

メカニックの柴田です。

前回MAJESTY400のスタータモーターの件を書き、モーターの故障原因を

調べてみた結果、スタータースイッチの長押しとスターターの使用頻度が

多いことが原因であると判明しました。

中古車での購入なので前オーナーさんがどんな乗り方をしていたかは

分かりませんが、一日のスターターの使用回数は明らかに多かったと推測できます。

今回、スタータモーターは新品に取り換えました。

ブラシ単品での購入は可能ですが、コンミテータのリストが該当せず、

アッセンブリ(一式)で購入した方が早いと判断したため、単価は高いですが

購入しました。

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スタータモーターも消耗品であることが今回改めて解りました。

新品に取り換えた後のモーターの回る音が古いものと聞き比べて全然違います。

今後の対策としてはスターターを長押ししないこと、使用回数を出来るだけ

減らすこと、これだけだと思います。

2017年09月12日

メカニック便り 202

メカニックの井上です。

今回、TRICKERのフォークシール交換のご依頼を頂きました。

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右のフォークオイル漏れが酷く、どうせならと左右のフォークシール交換をとの事です。

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早速、フロントフォークを分解していきます。

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左右それぞれ中身を分解していきますと・・

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中にはこれだけの部品点数があります。

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今回、交換した部品です。(フォーク下のガスケットも交換しております。)

ゴム類は距離に関係なく、使用年数でも経年劣化致します。

全然走ってないからといって安心は出来ないのです。

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あなたの愛車はオイル漏れてませんか?

自分の愛車は大丈夫なの?っと気になる方はお気軽にYSP福重にご相談下さい。

2017年09月11日

メカニック便り 201

メカニックの吉形です。

昨日オートポリスで行われたスーパー2&4レースのJSB1000決勝応援ツーリングに行ってきました。

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出発前にまずはエナジー補給。
今回、前日入りしていたり、車で行かれたお客様はいましたが、
ツーリング人数は0でした(;_;)
声掛けが足りていなかったと反省しております。

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ソロツーとなってしまいましたので、
パッと場面は変わり、会場へ到着!

6月のときは残念ながら天候に恵まれませんでしたが、
今回は快晴!!
青空にヤマハの旗がよく映えます。

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ヤマハブースには、今回のロードレース以外にも各レースの選手の紹介が大きく貼りだしてあり、初めてのお客様にも分かりやすくなっています。

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さて到着早々ですが決勝レースがスタートしました。

旗を振りながらだったため、写真が撮りづらいです(-_-;)

ご存知の方は多いかと思いますが、レース展開はホンダの高橋選手が後半に入るまでトップをキープし、そのすぐ後ろを中須賀選手と野左根選手がぴったりとつけていました。

15周目に野左根選手が痛恨のオーバーランしてしまったときは応援席からも悲鳴が出ましたが、16周目に中須賀選手がトップにたつと大盛り上がりでした。

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今回物凄く後悔したのはこれです。
ちゃんとしたカメラも持たず、どう撮ればよく写るかをイメージできていませんでした。
次回のためにしっかりと勉強します。

決勝レースの表彰が終わるとすぐにパドック・ピットウォークが始まりました。
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中須賀選手のマシンです。

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野左根選手のマシンです。

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藤田選手のマシンです。
(友泉の高松店長がタイミング良く写ってしまいました)

申し訳ございません、ヤマハのバイクをずっと見ていたため、他のチームの写真がありません。

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この後は写真撮影とプレゼントの抽選会がありますが、
その前にヤマハブースの隣にあったモンエナブースでモンエナをもらい、
ちょっと休憩。

プレゼント抽選会は、各店舗のお客さんから2人は必ず貰える椅子にもなるリュックがあったり、全体の抽選会では3等がスピーカーと藤田選手のサイン色紙、2等がタブレットと野左根選手のサイン色紙、そして1等には中須賀選手が使っているものと同じデザインのヘルメットに中須賀選手のサイン色紙がもらえるという太っ腹企画でした。

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レースも中須賀選手の優勝で終わり、抽選会もみなさん楽しんでいただけてなによりでした。
今回は予定が合わなかった皆様、是非次回はご参加ください!

2017年09月09日

メカニック便り 200

メカニックの井上です。

A様MT-10SPのドレスアップパーツが入庫しましたご来店頂きました。

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今回取り付けたパーツはこちら

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DAYTONA ビレットパーツセット(ゴールド) ¥24,840(税込み)
注文から5か月を経て入庫しました・・・お待たせして申し訳ございませんでした。

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早速、取り付けさせて頂きます。

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いや~映えますね~♪更に Th king of MT になりました。

タイヤ交換の際はチューブレス加工しませんか?

YSP福重では、SR400、ドラッグスターシリーズ、TRICKERや逆輸入車など、ヤマハのチューブタイプのバイクをチューブレスに加工できます。

こちらは WR250X チューブレス加工、作業中のひとコマです。

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新車・中古車はもちろん、お持込の車体もチューブレス加工を承っております。
お問い合わせ、ご用命はお気軽にどうぞ。
※ヤマハ車のみの対応となりますので、悪しからずご了承くださいませ。

詳細はこちらからご確認頂けます。
↓   ↓   ↓   ↓   ↓
http://www.ysp-fukushige.jp/service.html#tl

2017年09月08日

メカニック便り 199

メカニックの吉形です。

K様よりカウル交換の依頼を受けました。

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全体の写真ですと一部以外わかりづらいですが、

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近づいてみると、全体的に傷が見受けられます。

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いきなり前周りを外し終わった写真に飛んでしまい、申し訳ありません。
TRICITYの外装を初めて外したため、中々手間取り、写真を撮ることにまで頭が回りませんでした。
外したい外装にアプローチするのに全部外す必要がありましたが、
おかげでどうくっついているかが分かり、勉強になりました。

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更に飛んで申し訳ないですが、前周りも後ろ周りも完了しました。

初めての車種での外装交換でしたので、手間取りましたが、
次回は効率良くできるよう頑張ります!

2017年09月07日

メカニック便り 198

メカニックの柴田です。

休日にお店に出てきてMAJESTY400のリヤタイヤを交換し、家に帰り着くなり

エンジン始動が出来なくなりました!

自宅の駐車場を散らかさずに不具合点検を行いました。

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走行距離約26000キロでの出来事なので、今後に備えてこの際と思い、

ばらしました。

スターターリレーも不調、スタータモーターも車体電装に影響がないように

配慮して直動を試みましたが作動しませんでした。

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MAJESTY400はスタータモーターまでが遠いです!

駐車場敷地を埋め尽くすほどの外装を外さないとたどり着けません。

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何とか外せたモーターです。

これを更に分解します。

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コンミテータ、

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ブラシも摩耗していました。

しかし、この距離でモーターの異常が出るのか、今後原因を詳しく調査していく次第です。

メカニック便り 197

メカニックの井上です。

M様VOXの修理ご依頼を頂きました。

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ハンドルがふらつくとの事で、車体をチェックしてみますと!

フロントホイールのベアリングにガタが出ていました。

早速、分解してみます。

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完全にグリス切れをおこし、円滑に動いておりません。

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左右とも同じ状態でした。

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新品ベアリングと比べますと明らかです。

組み付けに入ります。

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もちろん、ガタもなく、動きも非常に良くなりました。

ちなみに走行距離は30,000kmです。

お客様の愛車は大丈夫ですか?

2017年09月05日

メカニック便り 196

メカニックの柴田です。

中古車としてショールームに長い事(約半年)展示されておりましたVMAX1700が

遂にオーナー様に迎えられることになりました!

ありがとうございます。

今回はVMAX1700の納車整備に於いて比較的難易度の高いプラグ交換作業です。

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プラグの取り外しも手が入りにくい、もしくは入らないので困難ですが、

それ以前にダイレクトイグニッションのプラグキャップの取り外しが

難易度★★★★★です!

初めてVMAX1700のプラグ交換作業を行ったときの経験から、今回は時間短縮が実現できました。

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手は入りません、工具も突っ込めません、ですが、外しました。

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4番シリンダのプラグは必ず錆びています。前方右側のシリンダーです。

ここですべて新品プラグを取り付けます。

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取付は外した時の逆の手順で行います。

ここからスピードアップです。どちらかというと、外す時の方が大変でした。

新車は手に入れる事がいまや不可能な状態です。

運良く中古が入ってくるかもしれませんが、入ってこない可能性もあります。

暫くはお店から姿を消すという事です。

ヤマハ渾身の作品、VMAX1700。

最後のショットをご覧ください。

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2017年09月04日

FJR1300にスモーク加工

こちらは実はお客様よりのご要望で実現しました。
写真だけで おやっ? っと思われたならなかなかのFJRツウです。

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お分かりでしょうか?
こちらは純正スクリーンなのにスモークなんです。

FJRのスモークスクリーンは社外より供給されていますが、やはり性能は純正が一枚上手。
そこで純正スクリーンをスモーク加工して、快適性能を格段にアップ。
しかもルックスも締まって、精悍なマスクのFJRに良く合います。

実はこのスモーク加工、かなり高度で特殊なカスタマイズでして、信頼と実績のあるプロの技術を必要とします。

YSP福重では既にご購入頂きましたお客様と、これからご購入頂きますお客様へ、このスモーク加工を承ります。

FJRのリミッターカットと同じく、自店販売のお客様のみご提供させて頂きますので、気になった方はお気軽にお問い合わせ下さいませ。

2017年09月03日

メカニック便り 195

メカニックの井上です。

K様MT-09ABSのカスタムの続きです。

チェーン&スプロケットの交換のご依頼も頂きました。

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早速、分解・取り外します。

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チェーンの錆も酷く、硬直も見られます。

スプロケットも摩耗が確認できました。

今回、交換部品にチョイスして頂いたのはこちら♪

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チェーン:EKチェーン スリードチェーン ブラック&ゴールド

スプロケット:前後 サンスター 純正歯数

共に、軽量化しつつ剛性力を向上させる狙いです。

早速、取り付けていきます。

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いや~個人的にめっちゃ好みの仕上がりとなりました。

こちらも足元が引き締まって見えます。

スリードチェーンおススメです♪

2017年09月02日

FJRのエンジンガードが一時欠品中です

お蔭さまでたくさんご注文頂いておりますFJR1300ですが、世界中でも同じく高く評価されております。

そうなるとパーツの生産国もグローバルになるワケでして、ワイズギアのパーツではちょっと・・・なんて場合は、世界に目を向けます。

モトコさん等で入手できる物は苦労無くさっと購入できるのですが、そうでない世界のあっちら辺のパーツ、どうします??

こちらは本日、弊社よりあっちのお国にオーダーしましたパーツです。

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いわゆるエンジンスライダー的なパーツですが、ご覧の通りスチールパイプ製です。
ワイズギアのはシュっとスタイリッシュですが、サイズや強度で不安を持たれる場合がございます。
そんな時にはコチラをご紹介しております。 
ハードクラッシュの際も、エンジンが最悪の破損をしない様にガッチリと守ってくれそうですね。

更にコチラ。

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パニアケースもしっかりガード したい!そう願うのは万国共通。こちらもスチールパイプ製のガッチリとした作りです。

もはやバンパー。

実際に弊社のお客様が立ちゴケをして、慌てて起こそうとした際に誤ってスロットルを動かし、横倒しのFJRが倒れたままズズっと前進してしまった事が有りましたが、傷はこのバンパーとバックミラーとスライダーのみだったという、何とも頼もしい部品です。

さらにコチラは文字通り手が届く!?

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FJRへのご要望で結構多いのがハンドルをもう少しどうにかしたい、と言う内容のものです。
皆様ここで失敗しないで下さい。

ハンドルアップスペーサーで解決すると思われる方が多いですが、実は解決しないのです。

ハンドルバー、高くはなったが遠いまま。あぁこんなはずではなかったのにと地団駄を踏んでも時、既に遅しです。
時既に遅しのお手本みたいな失敗をしない為にはこちらのパーツがお勧めです。

高さもさる事ながら、ハンドルとの距離が近くなるんです。

今日はご紹介を割愛しますが、ローダウン加工もできますので、こちらのパーツ+ローダウンでFJRの大柄さで躊躇されてある方へはぐっと安心感が高まるのではないでしょうか?

本日ご紹介しましたパーツはおYSP福重にてご注文頂けます。ご興味がおありでしたらお問い合わせください。

もちろん販売しておりますが、為替の影響で価格は変動しますので、都度お問い合わせ下さい。

パニアケースガード、エンジンガード、ハンドルセットバック、他にも色々とご相談ください。

※以前もご紹介致しましたが、スピードリミッターとクルーズコントロールリミッターの解除は、弊社でご購入頂いたお客様のみのオプションとさせて頂きます。ご了承くださいませ。

楽しく快適なFJRライフはYSP福重にお任せください!

FJRのエンジンガードが一時欠品中です

お蔭さまでたくさんご注文頂いておりますFJR1300ですが、世界中でも同じく高く評価されております。

そうなるとパーツの生産国もグローバルになるワケでして、ワイズギアのパーツではちょっと・・・なんて場合は、世界に目を向けます。

モトコさん等で入手できる物は苦労無くさっと購入できるのですが、そうでない世界のあっちら辺のパーツ、どうします??

こちらは本日、弊社よりあっちのお国にオーダーしましたパーツです。

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いわゆるエンジンスライダー的なパーツですが、ご覧の通りスチールパイプ製です。
ワイズギアのはシュっとスタイリッシュですが、サイズや強度で不安を持たれる場合がございます。
そんな時にはコチラをご紹介しております。 
ハードクラッシュの際も、エンジンが最悪の破損をしない様にガッチリと守ってくれそうですね。

更にコチラ。

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パニアケースもしっかりガード したい!そう願うのは万国共通。こちらもスチールパイプ製のガッチリとした作りです。

もはやバンパー。

実際に弊社のお客様が立ちゴケをして、慌てて起こそうとした際に誤ってスロットルを動かし、横倒しのFJRが倒れたままズズっと前進してしまった事が有りましたが、傷はこのバンパーとバックミラーとスライダーのみだったという、何とも頼もしい部品です。

さらにコチラは文字通り手が届く!?

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FJRへのご要望で結構多いのがハンドルをもう少しどうにかしたい、と言う内容のものです。
皆様ここで失敗しないで下さい。

ハンドルアップスペーサーで解決すると思われる方が多いですが、実は解決しないのです。

ハンドルバー、高くはなったが遠いまま。あぁこんなはずではなかったのにと地団駄を踏んでも時、既に遅しです。
時既に遅しのお手本みたいな失敗をしない為にはこちらのパーツがお勧めです。

高さもさる事ながら、ハンドルとの距離が近くなるんです。

今日はご紹介を割愛しますが、ローダウン加工もできますので、こちらのパーツ+ローダウンでFJRの大柄さで躊躇されてある方へはぐっと安心感が高まるのではないでしょうか?

本日ご紹介しましたパーツはおYSP福重にてご注文頂けます。ご興味がおありでしたらお問い合わせください。

もちろん販売しておりますが、為替の影響で価格は変動しますので、都度お問い合わせ下さい。

パニアケースガード、エンジンガード、ハンドルセットバック、他にも色々とご相談ください。

※以前もご紹介致しましたが、スピードリミッターとクルーズコントロールリミッターの解除は、弊社でご購入頂いたお客様のみのオプションとさせて頂きます。ご了承くださいませ。

楽しく快適なFJRライフはYSP福重にお任せください!

メカニック便り 194

メカニックの吉形です。

新車でご成約いただきましたCYGUNUS-X SRの納車整備を行いました。
通常の納車整備に加え、色々とオプションを購入いただきましたので、それを取り付けます。

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『シートインナーケース』
自賠責保険証明書のような重要書類や小銭入れなどのちょっとしたものが入れられます。

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上から、
メーター回りをスタイリッシュに演出する『メーターバイザー』
実用性とファッション性を兼ね備えた『ナックルバイザー』
足元への風の巻き込みを軽減する『サイドバイザー』

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後ろは、純正グラブバーを取り外して、リアキャリアを取付けます。

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そしてリアキャリアの上には定番のHEPCO&BECKERのトップケース。

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全て取り付ければ、通勤快適号の完成です!

2017年09月01日

メカニック便り 展示会

メカニックの柴田です。

先週土曜日開催された天神モーターサイクルフェスティバルに参加してきました!

朝から雨が降っており、どんよりした午前中から一変、見事に天気は回復したくれました。

すでに複数画像は載せてありますが、載せてないものもありましたので

ご覧ください。↓

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ヤマハのブースをご覧いただきありがとうございます。

KUSHITANIのレザーが似合いますね!

しっかりヤマハのオートバイを吟味されていました。

気に入ったモデルがあれば是非YSP福重へ!

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お子さんをバイクに載せて記念撮影されてる方も!

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YSP友泉のスタッフMはホンダに興味津々のようです!

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朝の天気からすると日中大賑わいでした!

この展示会でバイクにもっと興味を持って、ユーザーさんが増えて

バイクの楽しさ、快適さを知ってくれる方が増えると良いなと思います。

メカニック便り 193

メカニックの井上です。

先日、マスターの詳細を載せましたがいよいよです。

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K様MT-09 ABSに取り付けを開始します。

さくさくっと取付けていきます。

嘘です・・途中の写真を撮り忘れておりましたm(__)m

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取付け完了です。ご一緒にブレーキホースの交換のご依頼も頂きました。

こちらも、さくさくっと取り付けていきます。

こちらも撮り忘れですm(__)m

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SWEGE-LINE から 最近発売になったステンレスブラックです。

足元が引き締まります。

ラジアルマスターに交換する際は、構造変更が必要になりますのでご注意ください。

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