YSP福重/福岡市早良区小田部4-5-1 営業時間/10:00~19:00 定休日/水曜日 TEL.092-851-1313

2016年07月31日

メカニック便り 113

CYGNUS-Xの駆動系メンテナンスのご依頼を頂きました。
走行距離は30,000㎞で、V-ベルトの交換は一度もなし!!
職業柄なのか、ワクワクというかウキウキというか‥さっそく駆動系の中を開けてみます。
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フィルターも真っ黒!ワクワク♪
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あれっ?意外と普通じゃん?っと思われるでしょ
部品を一つ一つ見ていきましょう
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上が新品V-ベルト、下が30,000㎞走行したV-ベルトです。
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亀裂が入っているのがお分かりですか?まさに首の皮一枚です。
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こちらが、新品V-ベルトです。

続きまして、ウエイトローラーを見てみましょう。
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下側が擦り減っているのがお分かりでしょうか?もう一枚
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今回は、お客様の希望で、純正ウエイトローラーとデイトナのウエイトローラー11Gのハーフです。
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まだまだ続きます!スプリングコンプレッションとスプリングクラッチの交換です。
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右が新品スプリングコンプレッションです。コイルの長さが違うのがお分かりでしょうか?
こちらも交換になります。
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スプリングクラッチです。こちらはいきなりスプリンがちぎれます!
ちぎれますと、ニュートラル状態に入らず、信号待ちなどに走りだそうとします。
こちらも交換です。

さっ綺麗にして、すべての部品を組み込んでいきます。
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エアークリーナーの交換も行っておりますよ~
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V-ベルトの交換時期は、走行距離20,000㎞であります。
V-ベルトは切れますと、走行できなくなり、他の部品に被害を与える可能性がございます。
あれっ?換えたかな?って方はお早めに~

ポルのタイムで2年連続となるポールポジション

昨日の鈴鹿8耐 TOP10 TRIAL でYAMAHA FACTORY RACING TEAM のエスパルガロが2'06.258で2年連続ポールポジション獲得!

今日の決勝で昨年に続き連覇を目指します。

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更にYART Yamaha Official EWC Team も7番手と検討を見せた。

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YARTのマンディ・カインツ監督は ”我々がお見せするレースを、ぜひ楽しみにしていてほしい” と頼もしいコメント。

もちろん何が起こるか分からない、”魔物” が住む鈴鹿8耐。
その中でも必ず手に入れたい 連覇 と、あわよくばヤマハのダブル、トリプルポディウムも・・・

鈴鹿8耐、映像はこの後11:00よりBSトゥエルビにて放送。

また、鈴鹿サーキット公式USTREAMも実況を放送の様子です。

YAMAHA FACTORY RACING TEAMの連覇達成の瞬間まで、今日は鈴鹿から目が離せませんね!

まず最初の見せ場は、昨年に続き中須賀さんのスターダッシュで間違い無し! ^^;;


2016年07月30日

メカニック便り 112

皆さん、こんにちは!!  メカニックの川尻です。

今回はDS4の整備作業です。
このDS4は修理箇所が多いので、ブログも数回に分けて書いていきます。
作業の様子もブログでアップしていきます。
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約20年前のDS4です、ほぼ形は変わらないですね!!

まだ、揃っていない部品もあるので揃い次第作業開始です。
今日はここまでですが、近々近況を報告します!

安定の人気、気軽なパニアはロイスターで決まり!

セミハードのパニア、ヘプコ&ベッカーのROYSTER(ロイスター)です!
今回装着しましたのはこちら、MT-09 TRACER です! 

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今までも有ったソフトサイドケースと同等の柔らかさと想像していましたが、全然違いました。
しっかりしていますので立ちゴケくらいではペチャンコになんかなりそうにありません。
また、今まであったサイドケースは新デザインとなり、引き続きご購入いただけます。

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張り出しもハンドル幅と遜色ありませんので、アルミやプラスティックのハードケースに抵抗が有る方へもお勧めです。

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前後長も長すぎず短すぎず、タンデムしても邪魔にならずに使えますね。

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小物を収納するサイドポケットも用意されていますので、使い勝手は大変良いですね。

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止水ファスナーを採用していますので、通常のソフトケースの弱点でした雨になったらレインカバーをかける様な手間は不要です。

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2個のファスナー、端にはリングが付いています。 ファスナーをしっかり締めると、、、

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ヘプコ&ベッカー純正のダイアルロックが通せる様になっています。
こちらも従来のソフトケースの弱点を克服した、大変評価できるポイントですね。
ちなみにダイアルロックは別売品です。番号設定できますので、お好きな番号に変更できます。
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止水ファスナーを開けると防水インナー。四隅には黄色いゴムひもが誂えてありますが、防水インナーを解放状態にするときの装備です。

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開いた状態ですと、ハンドル幅を超えますね。

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防水インナーはバックルを外し、2,3回折り返して口を開きます。
開いた奥はかなりの収納スペース。 22L有ります。

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そしてヘプコ&ベッカーの特徴、キーだけでのワンタッチ着脱システムです。
サイドケース内側にあるキーシリンダーに鍵を差して回すだけ。

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あとはサイドケースを上に引き上げれば、取り外しは完了です。

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荷物が無い時はワンタッチで取り外し、車体には薄型のステー(C-BOW)しか残りません。

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今回の場合、ワイズギアの商品で揃えると部品価格で¥179,820とかなりの金額が必要ですが、ロイスターはと言いますと、こんな具合です。

ロイスター左右セット ¥30,240 と C-BOWセット(MT09トレーサーの場合)¥25,056 で合計¥55,296、同じ容量でお値段何と3分の1!

又はヘプコ&ベッカーのアルミケース3点セットを購入してもお釣りがきます!

浮いた金額、¥125,000です。トップケース付けたりマフラー交換したりレーダーやインカムを購入したり、夢も希望も¥125,000分まで果てしなく広がりますね。

今回ご紹介したトレーサー以外も、MT09,MT07はもちろん、VMAX1700やBOLT等、ヤマハ各車ご用意がございますのでお気軽にお問い合わせください。

動画の説明が有りますのでご参考にされて下さい。
ちなみにヘプコ&ベッカー社はドイツのブランドです。⇒https://youtu.be/cGxsKbSOA7g

2016年07月29日

少数派? BWS125の試乗車ござい〼

SUVテイストが楽める都会のストリートコミューター 「YW125X ビーウィズ」 試乗車絶賛活躍中です!

ここで少しBWSについて調べてみましょう。

ヤマハには既にAXIS TREET,CYGNIS X-FI,TRICITYという3機種のラインナップがある中で、NMAXと共にBWS125が投入され、なんと5機種の原付二種がラインナップされる事となりました。

他のメーカーのラインナップと比較しても明らかに多車種での展開となります。

ではなぜ、原付二種に注力するのか。 それはダンディー伊達先輩の説明をご覧頂く事で合点がいきます。こちらです⇒http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/life/125cc/dandy/

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目から鱗が落ちましたね。 いかに125ccがダンディなのか=メーカーが注力するのか合点がいきました。

さて、ではBWSです。

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カラーは2色で展開。 イメージカラーのブルーは今回も健在ですね。
ちなみに試乗・レンタクバイクはブルーにしました。

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BWSの歴史は実は古く、1988年の初期型から断続的に存在しています。
当初からヘッドライトへのコダワリが強い車種で、今回もご覧の通り。
非対称デュアルヘッドランプは初の採用です。

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テールランプには、多辺形の立体的な造形を施しました、とメーカー談。
でも本当は人気にあやかろうと 五郎丸 歩 選手のデンブの筋肉をモチーフにしたのではないかと睨んでいる所です。 彼、ヤマハでしたし。


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オフロードテイストのコックピット。 良いですね。メーターの液晶表示部のレイアウトは大変好感が持てますよ。 
突然ですが打ち明けますと、猛烈にこのBWS125が欲しい。もうこの想いは抑えきれない。
そんな今日この頃です。

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もし手に入れたならば、毎日活躍してもらわなくてはいけませんが、モチロンそこは抜かりありません。
ワイズギアから早速、オプションパーツもリリース。

リアボックスにウインドシールド、グリップヒーターにアラームイモビライザー。
うんうん、これで通勤快速OKです。

更にスマホホルダーやUSB電源、スマホの音声をワイヤレスでヘルメットに飛ばすインカムなど、おすすめもございますよ。

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ダンディにキメるならフロアボードもいかがですか?

こんなステキなBWSで夜のルアーフィッシングに海へ行ったり、カメラを抱いて夜明け前の湖へ野鳥の撮影に行ったり、あぁ何て一人上手! もう買うしかない?
低金利3.9%の分割払いもYSP福重なら使えますし!

さて、そんな遊び心満載のBWSですが、YSP福重では試乗車スタンバイOKです!
試乗のご予約は、全日までにお知らせください!

もぅBWSが気になってしょうがない方は、YSP福重へお気軽にどうぞ!


2016年07月26日

若干数、工場より入荷(ステーですが)

※パニアケースの装着はYSP福重のオリジナル商品、ツーリングセローアドベンチュラです。

SEROW用パニアケース、じわじわと認知頂いている様子で、コンスタントにご注文をいただいております。
※セロー250新車自体が約2カ月の納期ですのでお早目にご検討ください!

部品通販の詳細はこちらからご確認いただけます。

ツーリングセローにハイクオリティーなドイツ製 HEPCO&BECKER社の人気シリーズ ”EXPLORER”  を装着。

左右で60リットル、又は80リットルのキャパシティーを実現します。

装着時の写真や通販の詳細は、下の画像をクリック!

特にトップケースを含む3BOXですと個別で買うよりお求め安い設定!あなたからのご注文をお待ちしております。


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メカニック便り 111

皆さん、こんにちは!!  メカニックの川尻です。
連日暑い日が続いていますね、、、熱中症対策をきちんとしないとですね。。。

今日は、前回アイドリング不調で預かっているMAJESTYの点検の続きです。
やっと、原因がわかりました!

原因としては、燃料ポンプの燃料を圧送する羽が高温の燃料で変形し、規定量の燃料を送り出すことが出来なくなり、アイドリング不調や、エンジンストールなどを引き起こしていました。

この燃料ポンプの不具合をヤマハは、サービスキャンペーンとして無償で燃料ポンプの交換を行っています。
詳しくは、こちらからご確認頂けます。

MAJESTYオーナーの皆様、同じような症状は出ていませんか?

2016年07月25日

低金利キャンペーンが終了間近

1.9%低金利キャンペーンはいよいよ今週末で終了です!乗って確かめてチャンスを掴んで下さい、試乗車ありますMT03です!

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YZF-R25の試乗車もありますので、乗り比べて250にするか、03にするかも悩んで頂けます。

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細々とYZF-R3と違いますが、特にココはYZF乗りの方に大人気です。
このグラブレール、付かないかなぁ・・・と思っている皆様、付きますよ。

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YSP福重のMT03は試乗車ですが、同時にレンタルバイク対象車です。
ろ ナンバーですので正式なレンタルご利用可能、保険も万全です。
さらに、レンタルご利用頂いた日から30日以内に何か車体のご注文を頂けましたら、レンタル費用は全額返金できます。

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コンフォータブルなライディングにハイニーズなバーハンドルをセットしていますので、オールデイタイムのロングなライディングもフィーリングはグットです。

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インディビヂュアルなフロントマスクもクールでナイスなMT03!

試乗・レンタルは前日までにご予約下さいませ。

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2016年07月24日

メカニック便り 110

皆さん、こんにちは!!  メカニックの川尻です。

今回はMAJESTYの故障探究です、まだ作業中ですが早く原因を解明できるよう頑張ります。
症状は、暖気後のエンジンのアイドリング不調、冷間時は症状が出ないとの事でした。

燃料系統、点火系、燃料ポンプやスロットルなど点検していきます。

ちなみに今は、この状態です。。。
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カバーなどはほとんど取り払っています。。。

今日は、ここまでですが近いうちに結果をご報告いたします。

ローダウン仕様の試乗車ご利用ください

YSP福重のXSR900試乗車は4.5㎝ローダウン仕様車です。
多くのお問い合わせを頂いておりますので改めましてご紹介致します。

まずはノーマル状態の車体にキビシイ姿勢で乗車します工場長の雄姿をご覧ください。

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せっかくカッコ良いXSRもこのありさまでは台無しですねぇ・・・

続きましてローダウン加工致しました車体に涼しい表情で乗車します工場長の、、、あれ、表情が見えな・・・
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下げてもこの高さですが、この変化は大きいですね!

更に写真をご希望でしたらこちらからどうぞー!

さて、チマタでは15ミリやら25ミリやら、ちょこっとだけ下がる様な部品はありますが、この様にXSR900に対してはその程度の変化ではご希望に添える可能性は・・・キビシイのではないかと・・・拝察いたします。。。

また、4.5センチローダウン加工の道のり (作業工程) はキビシく、特殊で高価な味方 (特殊工具) が必要です。

さもなければサスが傷だらけになったり、ばらしたは良いが組み戻せないなど、プロショップにあるまじき恥じをさらす事にもなるのです ><;

更にYSP福重ではサイドスタンドショート加工も行いますので正にローダウン至れり尽くせりです。

まずは低いXSR900、ご覧になってみませんか?

試乗も前日までのご予約をお願い致します!

ぜひどうぞー。

2016年07月23日

メカニック便り 109

皆さん、こんにちは!!  メカニックの川尻です。
毎日暑いですね、、、

今回はMT-25のエンジンプロテクターの取り付けです。
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この樹脂製のプロテクターが、転倒時の衝撃を吸収し、エンジン周の傷つき防止と、カウル付きの車両であれば、カウルの割れや、傷を防止してくれます。

車体が大きくなればなるほど必要性のあるパーツですね!
また、初めてのバイクライフを迎えられるライダー様にも、お勧めしたいパーツです。

自分も過去に転倒した際、スライダーや、プロテクターを付けていなかったので修理にかなりの金額が掛かってしまった事がありました、、、

プロテクターも決して安い金額ではありませんが、転倒時の修理費のリスクを軽減できますし、バイクに乗っていても安心感が違います!

皆さんの愛車も守ってあげて下さい!


即納可能なセローが入荷!

フリー在庫が入荷しました今年注目の新色オレンジ、人気継続中のSEROW250 2016モデルです。

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現在入荷分以降のSEROWは新しくオーダーすると全色9月下旬の納期です。
2カ月の納期待ちという状況なのですね。この所、ずっと納期に時間を要してます。

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写真はあといくつかご用意しておりますので、こちらからご参照くださいませ。

鮮やかでありながら落ち着いた色合い。
オレンジだけどマルーンにも近い、奥深いカラーです。

ちなみにこのオレンジですが、即納可能です!

ご希望の方は先着優先ですので、まずはお気軽にお問い合わせくださいませ。

2016年07月22日

納期アラート FJR1300as

既に5台のご予約を頂いております2016モデルのFJR1300.
何と奇遇にも全てマットシルバー、そしてASです。 m(__)m ミナサマアリガトウゴザイマス!

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現在の納期は皆様、9月後半頃。 約2か月間のお待たせでございます。

また、現在も進行形でご検討頂いておられるお客様も多くいらっしゃいますが、今日は納期についてアラートと言っては大袈裟ですが、ご案内させて頂きます。

例えば今日、ご注文頂きましても9月後半に供給される商品を割り当てれます。
ただし、この納期の商品は、あまり余裕が無いと予測されます。

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もし9月に供給分が完売したらどうなるのでしょう?

”計画変更、追加生産”なんて夢物語り有り得ません。

メーカーの生産計画は綿密に入り組み、世界に供給する商品を生産し続けます。

という事は、次の国内向けFJR1300ASの生産時期を待つ必要が発生します。

それは10月半ばなのか、11月後半なのか、我々には分かりません。

ひとつ確かな事は、迎えるオータム、ベストシーズンに入ってからしばらくたってから、又は終わったころの納車となる可能性が高い、という事です。

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最高の季節をFJRと楽しむ。そうと決まればぜひお早目にご英断頂く他、ございません。

YSP福重では試乗車をご用意しておりますので、ぜひ等身大のFJRをご自身でお確かめ下さい。

ただ、どうしても決断にお時間がかかる、というお客様へ・・・

実はYSP福重では9月後半に入荷します車体を各色若干数ですが確保しております。

検討に時間がかかるが納期は最短で。 そんな当然の望みは、先着若干名様ですが何とかします。

FJR1300の事なら、売る!買う!リミッターカットする!何でもYSP福重へお任せ下さい。

こんどの日曜日24日まではスペシャル! YSP福重オリジナル特別先行予約を開催中!

ぜひご利用ください!

webパーツリストのススメ

確認したくなる事、ありますよね。

そんな時は部品情報検索(パーツカタログ)でカンタンにご確認頂けます。
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ここではバイクのみならず、マリンジェットや発電機、船外機などの情報も確認できる便利なヤマハの公式サイトです。

図解パーツリストで構成部品を確認できますので、分解したときの状態が見れるのも便利ですね。

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まずはサイト利用案内を確認頂き、同意をクリックします。


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排気量からモデル、年式を選択を進めます。


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カラーを選択すればパーツリストの目次へ。


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必要なページを選択します。


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ご希望の部品をダブルクリックします。そうすると、下段に情報が入ります。


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在庫価格表示ボタンをクリックすれば、それぞれの情報が表示されます。


在庫状況や価格も同時に確認できます
のでやはり便利です。

店頭へわざわざ足をお運び頂いていただかなくても、必要な情報が確認頂けますね。

また、必要部品の部品番号を控えて頂いたうえでご注文にご来店頂けますと、お待たせするお時間も短く済みます。

エンジンの中、クラッチの構造、フロントフォークの中身、なんでも分解図で確認できます。

バイクの構造を知る上でも楽しめるかも。ちょっと覗いてみませんか?

2016年07月21日

メカニック便り 108

皆さん、こんにちは!!  メカニックの川尻です。
猛暑日が続いていますが、みなさんは大丈夫ですか?

今回は、問い合わせの多い新型FJR1300について書きたいと思います。

FJR1300最大の特徴は、6速ミッション、A&Sクラッチ、フロントリヤのLED化、コーナリングランプの搭載など、様々な改良がなされました。

今日は、6速ミッションについてです。
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先代のFJR1300の5速ミッションから6速ミッションへ、セパレートドック構造により、コンパクトになり先代のミッションとほぼ変わらないサイズとなり、しかも400gも軽量化しています。

セパレートドッグ構造とは、ヘリカルギヤと呼ばれる(歯車の歯が斜めになっている)歯車を使い、歯車の厚さを薄くすろことで、ギヤを一枚増やしてもサイズが変わらないようになっています。
この機構はヤマハ初だそうですよ!
このミッションに合わせてスロットルや、トラクションコントロールなども変更されています。

今日は、ミッションの話でしたが次の機会に、新しくなったクラッチや、コーナリングランプ等書いて行きたいと思います。

2016年07月19日

メカニック便り 107

皆さん、こんにちは!!  メカニックの川尻です。
やっと梅雨明けですね、、、これからが夏本番ですね。。。
夏は苦手なので、、、早く秋にならないかなと思う今日この頃です。

今回は、スクーターの動力伝達に関わるベルトについてです!
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MT車でのドライブチェーンにあたる部分です。

メーカーのマニュアルでは、2万㎞毎の交換と定めています。定期的な交換が必要ですね。

交換せずに乗り続けるとこうなります、、、
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ここまでくると、走行不能になり、切れたベルトがプーリーなどに絡まるとバイクの押し引きも出来なくなります。。。
この車両が、250ccのMAJESTYや530ccのTMAXだったらゾッとします、、、

画像は、2万㎞手前のJOGのドライブベルトです。
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亀裂が入り出すとベルト切れまでがとても早いです、早め早めの交換が大事ですね!!

暑いアツイ (;´Д`A

暑い季節も朝夕やお山に登る等、熱中症に注意してバイクを楽しみましょう!
      
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2016年07月18日

メカニック便り 106

皆さん、こんにちは!!  メカニックの川尻です。

今回はYZF-R3のリコール作業です。
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YZF-R3,R25 MT-03.MT-25のオーナー様にはご迷惑をお掛けしております。

このリコールでの不具合箇所は、オイルポンプとクラッチ部分のプレートです。
まずは、外装からの取り外しから行います。
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次に、クランクケースのカバーを取り外し、クラッチ部分を外して行きます。
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そして、画像の不具合部品を右側の対策部品に交換して組み付けます!
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作業時間は約2時間掛かります、対策がまだお済でないオーナー様はお早めにお願い致します!

混乱のザクセンリンク、決勝レース

第9戦ドイツグランプリ決勝は雨のなかでスタートし、Movistar Yamaha MotoGPのV・ロッシは、上位でレースを進めたが、急速にコンディションが変化し、残り8ラップでマシンを交換。

厳しい戦いの末、8位となった。
チームメイトのJ・ロレンソは15位でレースを終えた。

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状況が刻々と変化するレースの中で、最善の選択を行わなければならない難しい展開の中、BOXサイン(ピットイン指示)が出る中で何ラップもそれを遅らせたロッシ。

トップ争いをしている中で先を切ってピットに入るのは難しい選択でしょうが、戦っているライダーより地上のクルーの方が情報は多いものだ、という事を示す結果となりましたね。

ただ、今回のポディウムに上がった面々がマシン交換を行った後にもし、もう一雨降っていれば、ロッシは神がかり的な勝利を手にしていたには違いありませんね。

さて、約ひと月のサマーブレイクに入ります。
次の楽しみは鈴鹿8耐ですね。

MotoGP第9戦ドイツGP、決勝結果はこちらから。

2016年07月17日

ロッシが3番手でフロントロー、 ロレンソ苦悩の11番手

Movistar Yamaha MotoGPのV・ロッシが、予選で3番手を獲得。

チームメイトのJ・ロレンソは転倒があったにもかかわらずQ1を通過したが、Q2で再び転倒し、ラップタイムを短縮できず11位で決勝を迎える。

Monster Yamaha Tech 3のP・エスパルガロが予選セッションで5位を獲得し、決勝はセカンドローからスタートすることになった。

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魔の11コーナー、決勝では誰がその餌食になるか!?
下馬評なんてあてにならない怖~いドイツの戦いは既に今日テレG+で放映中です!

私も急いで帰ります(大汗;)

MotoGP第9戦ドイツGP、予選結果はこちら
から。

メカニック便り 105

皆さん、こんにちは!!  メカニックの川尻です。

今回はVINOの定期点検です。
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数か月乗られていないとの事でしたが、点検の中では異常はみられませんでした。
しかし、エンジンオイルの交換と、
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ブレーキ関係のレバーの調整や、グリスアップ等を行いました。

バイクに乗らなくても、消耗していく部品など有りますので定期的に点検を受けましょう。


2016年07月16日

観て触ってお確かめ下さい FJR1300AS

今日も朝から一日中、FJRのご説明ばかりでで現在に至りますワタクシ、日が沈む頃にようやく撮影に成功しました。

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何枚か撮りました。写真アルバムはこちらからご覧いただけます。

ただですねぇ、ディスプレイで見ますとやはり実物と質感や印象は違いますねぁ。
さすがアマチュア。皆様のご期待通りでしょうか、もどかしさはこの上ない出来栄えです。

マットシルバーの特徴は、光が強いとほぼ白く見えます。車体が大きく感じます。
また、塗装面が凸凹なので、空の青や夕日のオレンジなどの色を反射するのではなくて 色をまとう 感じですね。

という事でぜひご来店頂き、実車をお確かめください!

FJRにつきましては多くのユーザー様のおかげで今まで培ったカスタムやパーツの豊富な情報をもとに、より良いご提案ができるのではないでしょうか、いや、できます。

FJRの事は売る買う楽しむ、YSP福重に全てお任せくださーい!


メカニック便り 104

皆さん、こんにちは!!  メカニックの川尻です。

今回はJOGの定期点検です。
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オーナー様は、半年毎に必ず点検に来て頂いていますので、今回も異常なく点検を進めることができました。

点検の度に清掃、調整などを行っていますので常に良い状態でバイクに乗って頂いています。
不具合が出る前に点検を行えば、異常の早期発見に繋がりますよ!

2016年07月15日

FJRの試乗車、登録完了~!

ついに入荷しました! 写真を撮りたかったのですが、梅雨まっただ中と言うのに不謹慎なほどの青空が広がりましたので自粛を・・・いやいや、実は今日も手が足りませんゴメンナサイ m(__)m アシタコソFJRトモビスター、サツエイシマス m(__)m


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現在、開催中のYSP福重特別先行予約はこちらから

試乗車は、ご覧頂いたりまたがったりして頂けます。

実はばたばたとすでに登録を済ませました!

試乗のご予約は準備が出来ましたらお知らせ致しますので、それまでしばらくの間、お待ちくださいませ。

FJRの事なら実績が違う!試乗からカスタムまで、YSP福重へ全てお任せ下さい!

メカニック便り 103

皆さん、こんにちは!!  メカニックの川尻です。

今回はXT1200の車検整備です。
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初回の車検になりますが、消耗部品のエンジンオイルやスパークプラグを交換しました。
画像はプラグ交換中のところです・・・
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サイドカバーを外して、燃料タンクも取り外しています。
プラグ交換だけでもかなりの範囲のカバーの取り外しが必要ですね。。。

エンジンオイルもしっかり交換します!
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車検も無事に終了しました!
またこれで安心してオーナー様に乗って頂けますね!!

FJRの試乗車、登録完了~!

ついに入荷しました! 写真を撮りたかったのですが、梅雨まっただ中と言うのに不謹慎なほどの青空が広がりましたので自粛を・・・いやいや、実は今日も手が足りませんゴメンナサイ m(__)m アシタコソFJRトモビスター、サツエイシマス m(__)m


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現在、開催中のYSP福重特別先行予約はこちらから

試乗車は、ご覧頂いたりまたがったりして頂けます。

実はばたばたとすでに登録を済ませました!

試乗のご予約は準備が出来ましたらお知らせ致しますので、それまでしばらくの間、お待ちくださいませ。

FJRの事なら実績が違う!試乗からカスタムまで、YSP福重へ全てお任せ下さい!

7月ツーリング中止のご案内

7月のツーリングですが、目的地の天気の崩れと降水量が高い為、
今回は残念ですが、中止とさせて頂きます。

来月もイベントを企画してますので、次回もご参加宜しくお願いします!

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2016年07月14日

来ましたモビスターカラー!

ついに入荷しました! 写真を撮りたかったのですが、梅雨まっただ中と言うのに不謹慎なほどの青空が広がりましたので自粛を・・・いやいや、手が足りませんでゴメンナサイ m(__)m

お待ちいただいてました気になってある皆様、さぁぜひご来店頂きご覧ください!

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お得なYSP福重だけの先行予約も行っておりますので、こちらからご確認ください!

YZF-R25 Movistar Yamaha MotoGP限定カラーは限定1台、19日までのお得な先行予約をぜひご利用ください!

2016年07月12日

メカニック便り 102

皆さん、こんにちは!!  メカニックの川尻です。

今回はJOGの定期点検です。
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走行距離も2万㎞を超えていたので、ドライブベルトの交換も一緒に行いました。
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クランクケースを開けてベルトを取り外します。。。
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画像では判りにくいですが、溝の間に亀裂が確認出来ます。。。

ベルトが切れてしまうと動力伝達が出来ずにバイクが走らなくなってしまいます。。。
交換時期は2万㎞で定められていますが、余裕をもって交換したいところですね・・・

2016年07月11日

メカニック便り 101

皆さん、こんにちは!!  メカニックの川尻です。

今回はVOXの前後タイヤ交換です!
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前回の点検で交換をお勧めしていましたが、日を改めて今回交換になりました。

特にリヤタイヤは溝が残っていませんでした、、、
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やはり、タイヤの真ん中部分の減りが激しいですね。。。

フロントタイヤは、溝は有りますが小さなヒビが入っていました、、、
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タイヤはゴム製品なので、年数が経つと紫外線などの影響で硬化してきます。

タイヤは溝の残量も重要ですが、年数も考慮して定期的に交換しましょう!!


2016年07月10日

久々に入荷、次の入荷時期は未定です。

熊本地震の影響と聞いておりますが、ETC車載器がなかなか入荷しない状況が続いています。
そんな中、久しぶりに 日本無線 JRM-11 が少量入荷致しました。

そして現在は NEXCO 二輪車ETC車載器購入助成キャンペーン の期間中です。

何と15,000円(税込)の助成ですので、これは見逃せませんね。
詳しくは下のバナーからどうぞ。

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先着5万台で締切の案内ですが、車載器の供給が不安定ですので、ご希望の際は余裕をもってお問い合わせください。

お問い合わせフォームからもお気軽にどうぞ。

メカニック便り 100

皆さん、こんにちは!!  メカニックの川尻です。
皆さんのおかげで100回を迎えることができました!
今後も更新していきますので、宜しくお願いします。

今回はGEARのドライブベルト交換です。
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車体入庫時は、エンジンは掛かるがアクセルを開けても進まない症状でした、、、
クランクケースを開けて見ると悲惨な状態でした、、、
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ベルトが切れて、シーブやプーリー等に絡み付いています。。。
最悪は、ベルトがセカンダリープーリーに絡み付いてリヤタイヤがロックしてしまいます。。。

ケースの中には、粉々になったベルトの残骸が、、、
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綺麗に清掃して、元通りに組み付けます!
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通常は、この状態でベルトが掛かっていますよ。。。

この後、試乗を行い異常が無いか確認し完了です!

2016年07月09日

試乗車は15日到着 FJR1300AS

突然ですが、FJR1300ASの試乗車が15日に入荷する事が決まりました!


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現在、開催中のYSP福重特別先行予約はこちらから

試乗車は入荷後、ご覧頂いたりまたがったりして頂けます。
登録を済ませて運用開始できるのは21日以降の予定です。

試乗のご予約は準備が出来ましたらお知らせ致しますので、それまでしばらくの間、お待ちくださいませ。

FJRの事なら実績が違う!試乗からカスタムまで、YSP福重へ全てお任せ下さい!

2016年07月08日

メカニック便り 99

皆さん、こんにちは!!  メカニックの川尻です。

今回はTRICITYの納車整備です。
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この車体は中古車になるので、エンジンオイル等の消耗部品の交換を行います。

エンジンオイルの他にスパークプラグの交換。。。
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そして、ブレーキフルードの交換も行います!
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中古の車体の整備は、いかに新車の状態に近づけるかが重要だと思います!
次のオーナー様に満足して乗って頂ける様、整備していきます。

2016年07月07日

Movistar Yamaha MotoGP限定カラー

ついに入荷日が決定しました!14日の入荷が決定致しました!

そして残りのご注文枠はあと一つです!

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お得なYSP福重だけの先行予約も行っておりますので、こちらからご確認ください!

YZF-R25 Movistar Yamaha MotoGP限定カラーは残り1台、ぜひお得な先行予約をご利用ください!

2016年07月05日

メカニック便り 98

皆さん、こんにちは!!  メカニックの川尻です。

今回はVINO DXの納車整備です。
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VINO Navy Styleモデルの限定車です。
マッドブルーのカラーで、グラフィックも新しくなっています!
なんだかカッコイイですね!

今回のオプションパーツはありませんが、オーナー様に安全に乗って頂くために、しっかり整備します。

2016年07月04日

メカニック便り 97

皆さん、こんにちは!!  メカニックの川尻です。

今回はYZF-R25の納車整備です。
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オプションパーツは「フェンダーレスキット」です。
フェンダーはリヤタイヤの泥除け部分になります。
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画像は純正のリヤフェンダーです。

フェンダーレスキットを取り付けるとこんな感じになります。。。
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後ろから見ると、スッキリした感じでスタイリッシュになりました!
なんだかカッコよくみえますね!

2016年07月03日

試乗車 今日の価格は159.8万円です

4センチローダウンしたXT1200ZEの 試乗・レンタルバイク 、もうご存知ですよね?

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YSP福重にてXT1200Z/ZEのご購入をご検討のお客様へ、乗って確かめて頂ける安心の試乗車です!

試乗の詳細はこちら(ご予約は必ず前日までにされて下さい。)→http://www.ysp-fukushige.jp/event.html#testride

レンタルの詳細はこちら→http://www.rentalbike-kyushu.jp/

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肝心のXT1200ZEの詳細はコチラ→http://www.presto-corp.jp/lineups/14_xt1200z/index.php

そしてこの試乗車、ただの試乗車ではありません!
実は 4センチローダウン加工済み の車体なのです!

かつては テネレ女子 を生み出したYSP福重のXT1200Zシリーズのローダウン。
どんなものかぜひお確かめ頂き、テネレに乗れるのか!乗れるかもしれないのか!?乗れないのか??ちゃんとしっかりお確かめ頂けます!

セロー並みに低いスーパーテネレ!お確かめ下さい!
ちなみにこの試乗車は中古車としても販売中、今日の価格は159.8万円です。
距離がのびたらじわじわ~っと価格は調整していきます^^

※YSP福重ではローダウン仕様をご希望の際、スタンドのショート化加工も行います。

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最近は新型アフリカツインの登場が刺激にになったのか、急にお問い合わせが多くなってきました。
ぜひ乗り比べて頂いて、スーパーテネレの快適装備をお確かめ頂きたいですね。

ちなみにテネレストの皆様へお勧めのセカンドバイク、BWS125も試乗車をご用意しております。

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こちらも人気急上昇ですよ!

ぜひご予約の上、ゆっくりと試乗をお楽しみください!

メカニック便り 96

皆さん、こんにちは!!  メカニックの川尻です。

今回はJOGのリヤブレーキシュー交換です。
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ブレーキシューは、ワイヤーの調整が出来ないほど減っていました、、、
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比較画像です、右側が新しいブレーキシューです。
比べて見ると、外側のタイヤのドラムに接するシュー部分がかなり摩耗しているのが解ります。。。

ブレーキシューの可動部をグリスアップし、元通り組み付け完了です!

2016年07月02日

新古車でなくて新車です

現在、新規でオーダーすると納期は8~9月のYZF-R3ですが、それだとせっかく届いたころにはYSPだけの1.9%低金利キャンペーンが終わってしまいます。

それに何より待ち過ぎですよね。

どうせなら待たずにお得に手に入れたい、そんなアナタに朗報です!

1台限り! 即納可能! なYZF-R3をご紹介致します!

R32015.jpg

店頭に展示しておりますYZF-R3 2015モデルの赤/白、一台限りで即納させて頂きます!

試しにですね、乗り出し価格 (※御来店のうえ、お確かめくださいませ) を低金利キャンペーンで計算してみました所、頭金ナシでも月に¥5,962のお支払いでOKなんですねー!

しかも月々の金額の変更や、臨時収入が有った時はお好きな金額をスポットで返済する事も電話いっぽんで出来る、大変便利な分割払いなんです。

YSPだけの新車3年保証や、延長保証のご加入で5年保証の安心!/

無料で付いてくる距離無制限のロードサービス!

YSP福重オリジナル、3年間のオイル交換+フィルター交換と定期点検がその都度、無料でご利用頂けるプラスアルファ-サポートプラン!

一台だけ! のすぐ乗れるYZF-R3を、YSP福重で手に入れてください!

メカニック便り 95

皆さん、こんにちは!!  メカニックの川尻です。

今回はVOX DXの定期点検です。
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前回の点検から走行距離もかなり伸びていました。
今回の点検では異常はありませんでしたが、エンジンオイルとギヤオイルを交換しました。
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オイルはかなり汚れていました。。。

そして、新油に交換です!
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これで、安心してバイクに乗る事が出来ますね!

2016年07月01日

FJRリミッター解除はご購入者様限定になりました。

2016モデルのFJR1300A/AS 特別先行予約の締め切り迫る!!!

発表から随分と待たされましたし、今年の販売は難しいのかとも考え始めた今日この頃でしたが、嬉しい誤算、7月25日の発売です!

お知らせの通りYSP福重では発売日前日までの FJR1300・2016モデルの特別先行予約 を実施中です!


さて、新しいFJRの変更点につきましてはこれまでもこのブログでご紹介して参りましたが、改めて検証してみますね。

まずは価格です。

FJR1300ASが¥1,836,000税込み(本体価格¥1,700,000+消費税¥183,600)
FJR1300Aが¥1,512,000税込み(本体価格¥1,400,000+消費税¥112,000) です。

以下の画像は2015モデルです。
2015FJR.jpg

今回のFJR1300は以前のモデルと比較して各5万円の価格アップになっていますね。

では新型の変更点をひも解いて見てみましょう。

カラーは2色で登場しました。
以前から継続のダークグレーメタリックNに、新色のマットシルバー1です。
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マットシルバー1とダークグレー、どちらもFJRに似合うシックなカラー。
カラー選択は避けては通れない迷い所でしょうか。

さて、ハード面で最大の変更として過言でないのはご存知6速ミッション化でしょう。
今回の6速化ですが、6速を追加しただけでは無くて、すべてのレシオで最適化されています。
海外のデータを参考にしまして、すごく端折ってご説明しますと、新型の5速は旧型の5速よりローギアー(低速より)ですが、新型の6速は旧型の5速よりハイギアー(高速より)の設定となっています。

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旧型の5速、8,000rpmの時、車速が約240㎞/hだったのに対し、
新型の6速、8,000rpmの時、車速は約255㎞/hとなっています。(公式データでは確認中です。)
クルーズ時にオーバードライブが欲しかった世界のFJRユーザーがうらやむ変更ですね。

続いてはクラッチに嬉しい変更があしました。
新たにA&Sクラッチを採用しています。
アシスト&スリッパークラッチはFJR1300Aのみに加わった変更でして、ASは対象外です。
ASは自動クラッチですので採用済みと考えていただいてもOKですね。

そのクラッチですが、シフトダウン時等、バックトルク発生時の車体挙動緩和による快適性と、軽いクラッチ操作荷重による市街地での発進・停止の警戒感を実現しています。

穏やかな車体挙動と、軽いクラッチ荷重を実現するための採用ですね。
最近ではXV1900CUでの採用で、画期的にクラッチが軽くなった事が記憶に新しいでしょうか。

続いてはコーナーリングライトです。
こちらは何故かFJR1300ASのみの採用で、Aでは採用されていません。高級装備ですね。

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バイクのバンク角に応じ、ライトコントロールユニットに入力、片側3灯づつのコーナーリングライトをバンク角に応じ調光点灯するものです。

気が利いた装備ですね。早く試してみたいものです。
更にヘッドライトはフルLED化され、何と4灯式です。
HI/LOWそれぞれ2灯を受け持っている様子です。

更にデザイン変更点として、メーターパネル、LEDヘッドライト、LEDテールライトが新デザインとなっています。

やっと登場したFJR。発売日は7月25日です。

また、先の通り、7月24日まではYSP福重オリジナル先行予約を行っております。

ローダウン加工、ETC、パニアケース、スライダーなど、気になるオプションも豊富な経験からご紹介しております。

また、以前よりご好評頂いておりますリミッター+クルーズリミッターの解除ですが、YSP福重にてご購入のお客様へ限定サービスとさせて頂きます。(オプション)

他店購入のお客様へは今後の対応は一切行えなくなりましたのでご了承くださいませ。

月例ツーリングでは群れを成す人気車、FJRの事ならYSP福重にお任せください!


メカニック便り 94

皆さん、こんにちは!!  メカニックの川尻です。

今回はMT-25の納車整備です。
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オプションパーツは、ツーリングの必需品ETCの取り付けです!
別体タイプのETCなので、アンテナとインジケーターはミラーにとりつけました。
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そして、カードを挿入する本体はタンデムシートの下に設置しました。
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オーナー様に喜んで頂ける様しっかり整備します!

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